ZEPA & Systemiq
Equipos de manipulación de contenedores eléctricos de batería (BE-CHE)
Port of Rotterdam, Países Bajos · Port of Aarhus, Dinamarca · 2024 · Systemiq Zero Emission Port Alliance (ZEPA) — alianza de operadores portuarios globales, fabricantes de equipos y actores de la logística.
La iniciativa ya está contribuyendo al despliegue de flotas eléctricas de manipulación de contenedores en puertos internacionales y terminales logísticas. Los impactos clave incluyen: Reducciones medibles de las emisiones operativas. Aceleración de la fabricación de equipos de cero emisiones. Mayor inversión en infraestructura de carga y electrificación. Menor dependencia de los combustibles fósiles en las operaciones portuarias. Mejora de la calidad del aire y de las condiciones de trabajo para las comunidades y los trabajadores portuarios. Mayor viabilidad comercial de los equipos pesados eléctricos de batería. El modelo basado en alianzas está ayudando a crear las condiciones de mercado necesarias para una descarbonización industrial a gran escala en los sistemas logísticos marítimos globales.
Destacado
Acelerar la descarbonización portuaria mediante una alianza global que combina electrificación, estándares comunes y compras coordinadas para transformar todo un sector industrial.
Descripción ampliada
Los puertos y las terminales logísticas dependen en gran medida de maquinaria diésel como tractores de terminal, carretillas elevadoras, grúas pórtico sobre neumáticos y otros vehículos de manipulación de carga.
Estas operaciones generan importantes emisiones de gases de efecto invernadero, contaminación del aire y ruido, a la vez que contribuyen a la huella de carbono del comercio mundial.
BE-CHE aborda este reto mediante una transición coordinada de todo el sector hacia equipos eléctricos de batería.
En lugar de centrarse en proyectos piloto aislados, la iniciativa utiliza la Zero Emission Port Alliance (ZEPA) como plataforma colaborativa para acelerar la adopción en todo el sector.
La alianza reúne a operadores portuarios, fabricantes de equipos y actores logísticos para establecer estándares técnicos comunes, agregar demanda, coordinar estrategias de compra y compartir conocimiento operativo.
Al reducir la fragmentación del mercado y ofrecer señales de demanda claras, la iniciativa ayuda a bajar costes, acelerar la producción industrial, reducir los riesgos de inversión y mejorar la compatibilidad entre los equipos y los sistemas de recarga.
Más allá de la reducción de emisiones, la iniciativa contribuye a un aire más limpio, menores niveles de ruido, una mayor eficiencia energética y la modernización de la infraestructura portuaria en todo el mundo.
Métricas demostradas
- Potencial de mitigación estimado de 10–15 millones de toneladas de CO₂e.
- 12 miembros de la alianza ZEPA a fecha de 2024.
- Reducción directa de las emisiones de alcance 1 y alcance 2 de las operaciones portuarias.
- Reducción del consumo de diésel en las terminales de contenedores.
- Mejora de la calidad del aire local y menores emisiones de partículas en las ciudades portuarias.
- Despliegue acelerado de equipos eléctricos de batería para la manipulación de contenedores.
- Crecimiento de mercado a gran escala previsto entre 2025 y 2035.
Impacto real
La iniciativa ya está contribuyendo al despliegue de flotas eléctricas de manipulación de contenedores en puertos y terminales logísticas internacionales.
Entre los impactos clave están:
- Reducciones medibles de las emisiones operativas.
- Aceleración de la fabricación de equipos de cero emisiones.
- Mayor inversión en infraestructura de recarga y electrificación.
- Menor dependencia de los combustibles fósiles en las operaciones portuarias.
- Mejora de la calidad del aire y de las condiciones de trabajo para las comunidades portuarias y los trabajadores.
- Mayor viabilidad comercial de la maquinaria pesada eléctrica de batería.
El modelo basado en alianzas está ayudando a crear las condiciones de mercado necesarias para una descarbonización industrial a gran escala en los sistemas logísticos marítimos mundiales.
Lugar y fecha de implementación
Implementada y en despliegue a escala mundial desde 2024.
Ejemplos destacados:
- Puerto de Róterdam
- Puerto de Aarhus
- Terminales de contenedores en Europa, Asia y América
- Instalaciones logísticas y de transporte de mercancías internacionales asociadas a los miembros de ZEPA
Casos similares en otros lugares
Entre las iniciativas comparables están:
- Port of Los Angeles — Zero Emission Terminal Programs
- Port of Long Beach — Green Port and Electrification Initiatives
- C40 Freight and Port Decarbonization Programs
- Iniciativas de electrificación lideradas por Maersk, SSA Marine y Kalmar
Fuentes
- ZEPA Alliance
- Systemiq
- APM Terminals
- Port Strategy
- Informes de estándares y resultados de ZEPA
- Publicaciones sobre electrificación portuaria e informes sectoriales
- Informes de Systemiq sobre puntos de inflexión de la tecnología climática