Transport for London
Ultra Low Emission Zone (ULEZ)
London, Reino Unido · 2019 · Transport for London (TfL), liderado por el alcalde de Londres y TfL, con Capita plc como contratista principal.
Mejora de la calidad del aire para millones de residentes de Londres. Reducción de muertes prematuras (aproximadamente 4.000 muertes en Londres en 2019 se atribuyeron a la contaminación atmosférica). Mejora de la salud pública gracias a la reducción de enfermedades respiratorias, incluidos el asma y el cáncer de pulmón.
Destacado
La primera Ultra Low Emission Zone del mundo en funcionamiento continuo, que combina la tarificación por congestión, la sanción automatizada y la infraestructura digital para mejorar significativamente la calidad del aire urbano.
Descripción ampliada
La Ultra Low Emission Zone (ULEZ) es una iniciativa diseñada para mejorar la calidad del aire en Londres reduciendo las emisiones de los vehículos.
El esquema establece un sistema de tarificación para los vehículos que no cumplen la norma de emisiones Euro 4 en el caso de los vehículos de gasolina y Euro 6 en el de los diésel.
El sistema funciona 24 horas al día, siete días a la semana, y busca mejorar la calidad del aire a la vez que reduce las muertes prematuras y los problemas de salud asociados a la contaminación atmosférica.
¿Por qué es diferente?
La ULEZ es el primer esquema de emisiones ultrabajas del mundo de esta escala que opera de forma continua.
Su complejidad radica en integrar múltiples sistemas —incluidos los pagos, el reconocimiento automático de matrículas, la sanción, las multas y los recursos— en una única plataforma operativa.
La infraestructura combina:
- Cámaras de reconocimiento automático de matrículas (ANPR).
- Infraestructura en la nube para la escalabilidad.
- Vehículos eléctricos móviles de control y sanción.
¿Por qué ha funcionado?
La ULEZ ha tenido éxito gracias a:
- Un marco legal sólido amparado en la Greater London Authority Act 1999.
- Un control robusto mediante la tecnología de cámaras ANPR.
- El cambio de comportamiento impulsado por incentivos económicos al tarificar los vehículos no conformes.
Métricas demostradas
- Reducción del 44 % de las concentraciones de NO₂ en las calles del centro de Londres desde 2019.
- Entre el 79 % y el 87 % de los vehículos que entran en la zona cumplen ya las normas de emisiones.
- Reducción de casi el 50 % de la contaminación por óxidos de nitrógeno.
- Reducción proyectada del 30 % de las emisiones de NOx del transporte por carretera tras la ampliación a toda la ciudad.
Impacto real
- Mejora de la calidad del aire para millones de residentes de Londres.
- Reducción de las muertes prematuras (aproximadamente 4.000 muertes en Londres en 2019 se atribuyeron a la contaminación atmosférica).
- Mejora de la salud pública gracias a la reducción de enfermedades respiratorias, incluidos el asma y el cáncer de pulmón.
Lugar y fecha de implementación
Londres, Reino Unido
Cronología de implantación:
- Centro de Londres — abril de 2019
- Ampliación a la North & South Circular — octubre de 2021
- Ampliación al Gran Londres — agosto de 2023
Actualmente se están implantando enfoques similares en ciudades como Barcelona, París y otras.
Cobeneficios
Ambientales
- Mejora de la salud pública.
- Contribución al objetivo de cero emisiones netas de Londres para 2030.
Movilidad
- Calles más seguras para peatones y ciclistas.
Económicos
- Excedentes de ingresos reinvertidos en la red de transporte público de Londres.
Retos
- Oposición pública, incluidos ataques físicos a la infraestructura ANPR.
- Carga económica para los propietarios de vehículos antiguos.
- Preocupaciones sobre privacidad y protección de datos relacionadas con el control mediante cámaras.
Replicabilidad
Muy alta.
El esquema se considera un referente mundial y se basa en una infraestructura en la nube escalable (incluido Microsoft Azure) y en tecnología ANPR estándar, lo que permite adaptarlo a distintos volúmenes de tráfico y ciudades de todo el mundo.
Casos similares en otros lugares
Entre las iniciativas comparables se incluyen:
- La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona
- La Zona de Bajas Emisiones de París
- Otros esquemas europeos urbanos de tarificación por bajas emisiones
El modelo es altamente replicable gracias a su arquitectura en la nube y a la tecnología ANPR estándar.
Fuentes
- Transport for London — Ultra Low Emission Zone
- Vehicle Checker
- Data Protection Impact Assessment (DPIA)
- Capita
- WSP
Documentación oficial:
https://tfl.gov.uk/check-your-vehicle
Información adicional